2023-09-16 10:11:00
激光前沿技術(shù)高度關(guān)注
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的噴油嘴激光打微孔(常規(guī)要求孔徑<50μm,不允許出現(xiàn)錐形孔,盡量做出倒錐形孔),航空航天的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片激光打冷卻氣膜孔(常規(guī)要求孔徑<30μm,不允許出現(xiàn)錐形孔),醫(yī)療器械行業(yè)的冠狀動(dòng)脈支架(要求上下表面錐度<2°),半導(dǎo)體行業(yè)的探針及探針卡(要求上下表面錐度<2°,且尺寸公差±1μm),激光精密紋理加工行業(yè)(凸臺(tái)直徑或者錐度有非常嚴(yán)格的要求)。
而目前我國雖然近幾年激光技術(shù)已從納秒激光—皮秒激光—飛秒激光得到了非常大的進(jìn)步,可以解決了這些行業(yè)的熱影響區(qū)及加工效率的問題點(diǎn),皮秒激光或者飛秒激光器的能量密度高,聚焦特性好,光束質(zhì)量高等特點(diǎn),但是在這些微加工領(lǐng)域依然有一些全球性的問題點(diǎn)我們無法解決。
以汽車噴油嘴為例,我們知道激光加工的微孔,總是存在錐形的情況,即使你采用皮秒激光器或者飛秒激光器,也僅僅是解決了熔渣及重鑄層的問題,如何解決這個(gè)錐度問題點(diǎn)呢?而汽車噴油嘴的微孔又要求的倒錐形的微孔,這個(gè)是不是更難?
全球目前汽車行業(yè)的噴油嘴做倒錐形微孔的激光打孔機(jī),幾乎全部采用了瑞士Posalux的5軸激光微加工系統(tǒng),此套5軸激光微加工系統(tǒng),目前據(jù)我們了解,還沒有相關(guān)國家能夠做出來,下面給大家看一下瑞士Posalux的打孔錐度及形貌。重點(diǎn)看錐度數(shù)值。
再以目前我們國內(nèi)被卡脖子的半導(dǎo)體的一些相關(guān)技術(shù)來看,半導(dǎo)體行業(yè)用來測試的探針行業(yè),材料厚度只有幾十μm,而且要求上下表面尺寸公差控制在±1μm,幾乎就是0錐度。重點(diǎn)看拐角地方的形貌特征。
從最近的激光圈內(nèi),我們了解到,目前國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了相關(guān)的5軸微加工系統(tǒng),具體哪一家,歡迎大家探討。如下:
從我們目前掌握的數(shù)據(jù)來看,未來在汽車噴油嘴行業(yè)、半導(dǎo)體探針和探針卡行業(yè),航空航天的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片激光打冷卻氣膜孔行業(yè),醫(yī)療器械的冠狀動(dòng)脈支架行業(yè),激光精密紋理加工行業(yè)等這些卡脖子的技術(shù)行業(yè),將迎來一次國際性突破,如有相關(guān)行業(yè)的技術(shù)咨詢或者探討,可以咨詢我們。
下面給大家列一些這個(gè)激光行業(yè)的卡脖子技術(shù)行業(yè)的數(shù)據(jù),供大家參考:
1、? 工作范圍:φ0.025mm—φ1mm;
2、? Z向最大變焦范圍:±1mm;
3、? 最大進(jìn)給角度:±9°;
4、? 重復(fù)精度:<0.5μm;
5、? 入射角分辨率:<2μrad;
特點(diǎn):
(1)、多軸激光掃描系統(tǒng);
(2)、多自由度掃描激光入射角調(diào)控;
(3)、高深徑比異形孔5軸激光加工;
(4)、精確的側(cè)壁錐度控制技術(shù);
核心看這個(gè)最大進(jìn)給角度,如果這個(gè)數(shù)值能控制在此范圍,我們未來將無懼激光行業(yè)的此卡脖子技術(shù)。
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